লাইন হাইড্রোলিক মোটরটি ভুল রটার দ্বারা বিপরীত হয় এবং স্থির রটারটি ভুল নয়। রটার এবং স্ট্রিম ডিস্কের আপেক্ষিক অবস্থানটি ভুল। লাইন মোটরটি দুটি প্রকারে বিভক্ত: শ্যাফ্ট বিতরণ এবং শেষ পৃষ্ঠের প্রবাহ।
ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিক অবশ্যই গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে তবে কমবেশি স্টেপ লাইনের জলবাহী মোটরের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে। যাইহোক, যতক্ষণ না এটি তার রেটেড পাওয়ার রেঞ্জের মধ্যে থাকে ততক্ষণ কোনও সমস্যা নেই।
সামুদ্রিক শিপ অপারেশন চলাকালীন, আরও কম্পন এবং প্রভাব থাকবে এবং অনুভূমিক কাঠামোর তিন বা চার-পর্যায়ের এনজিডাব্লু প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডুসারটি বড় এবং ট্রান্সভার্স আকার, প্রভাব এবং কম্পন সংক্রমণের কারণে ঘটবে।
হাইড্রোলিক মোটর, যা তেল মোটর নামেও পরিচিত, মূলত ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ যন্ত্রপাতি, জাহাজ, উত্তোলন, ইঞ্জিনিয়ারিং যন্ত্রপাতি, নির্মাণ যন্ত্রপাতি, কয়লা খনির যন্ত্রপাতি, খনির যন্ত্রপাতি, ধাতব যন্ত্রপাতি, সামুদ্রিক যন্ত্রপাতি, পেট্রোকেমিক্যাল শিল্প, পোর্ট যন্ত্রপাতি ইত্যাদি (হাইড্রোলিক মোটর) ব্যবহৃত হয়
(1) রোলার হাইড্রোলিক মোটর আউটপুট টর্ক যথেষ্ট নয়। রোলারের বাইরের বৃত্তটি হাউজিং হোলের সাথে সমান্তরাল হয়, বা পরিধান ব্যবহার করার পরে তেলের গহ্বরের (তেল গহ্বরের বাইরে) চাপ তেল ফুটো হয় এবং ফুটো হওয়ার পরিমাণ বৃদ্ধি পায় এবং ব্রাশ বা পুনরায় প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে পুনরায় প্রক্রিয়া করা উচিত। প্রক্রিয়াকরণ রোলার সজ্জিত।
প্রধান সার্কিট সুরক্ষা ভালভ, ওভারলোড ভালভ এবং অন্যান্য সংযুক্তির ভিত্তির অধীনে, ইনটেক পাইপ এবং হাইড্রোলিক মোটর ইন্টারফেসটি সিল করা হবে (লিক করার অনুমতি নেই), এবং তেল সরবরাহের তেলের সর্বোচ্চ চাপ মোটর, বিপরীত ঘূর্ণনে পরিমাপ করা হয়। ; তারপর মোটর চালু করুন যখন একটি লোড-ভারবহন চাপ থাকে তখন পাইপটি নির্ধারিত হয়; অবশেষে, পরিমাপ করা মানটি তার প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার সাথে ত্রুটির অংশ নির্ধারণ করতে নির্ধারণ করা যেতে পারে।
