একটি গিয়ার রিডুসার হল একটি যান্ত্রিক গিয়ার ট্রান্সমিশন যা মোটরের গতি কমাতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যা বিভিন্ন সরঞ্জাম যেমন প্রক্রিয়াকরণ এবং উত্পাদন সরঞ্জামগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে। অনেক ধরণের রিডুসার রয়েছে এবং গিয়ার বা গিয়ারবক্সের ধরনটি সবচেয়ে জনপ্রিয় ফর্ম, যা নির্ভরযোগ্য, সহজ, শান্ত এবং দক্ষ।
সাধারণ যান্ত্রিক চলাচলে, জলবাহী পাম্পের কিছু অংশ ক্ষতিগ্রস্থ হবে। পাওয়ার উপাদানটির দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে প্রতিটি উপাদান সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত থাকতে হবে। প্রত্যেকেই জানেন যে জলবাহী পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটরগুলির শক্তি রূপান্তরকরণের ক্ষেত্রে খুব আলাদা এক্সিকিউশন উপাদান এবং কিছু মিল রয়েছে। তারা মূলত traditional তিহ্যবাহী জলবাহী পদ্ধতির মাধ্যমে যান্ত্রিক আন্দোলন উপলব্ধি করে। তাহলে জলবাহী পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটরগুলির মধ্যে সাদৃশ্য এবং পার্থক্যগুলি কী কী?
লাইন হাইড্রোলিক মোটরটি ভুল রটার দ্বারা বিপরীত হয় এবং স্থির রটারটি ভুল নয়। রটার এবং স্ট্রিম ডিস্কের আপেক্ষিক অবস্থানটি ভুল। লাইন মোটরটি দুটি প্রকারে বিভক্ত: শ্যাফ্ট বিতরণ এবং শেষ পৃষ্ঠের প্রবাহ।
ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিক অবশ্যই গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে তবে কমবেশি স্টেপ লাইনের জলবাহী মোটরের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে। যাইহোক, যতক্ষণ না এটি তার রেটেড পাওয়ার রেঞ্জের মধ্যে থাকে ততক্ষণ কোনও সমস্যা নেই।
সামুদ্রিক শিপ অপারেশন চলাকালীন, আরও কম্পন এবং প্রভাব থাকবে এবং অনুভূমিক কাঠামোর তিন বা চার-পর্যায়ের এনজিডাব্লু প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডুসারটি বড় এবং ট্রান্সভার্স আকার, প্রভাব এবং কম্পন সংক্রমণের কারণে ঘটবে।
হাইড্রোলিক মোটর, যা তেল মোটর নামেও পরিচিত, মূলত ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ যন্ত্রপাতি, জাহাজ, উত্তোলন, ইঞ্জিনিয়ারিং যন্ত্রপাতি, নির্মাণ যন্ত্রপাতি, কয়লা খনির যন্ত্রপাতি, খনির যন্ত্রপাতি, ধাতব যন্ত্রপাতি, সামুদ্রিক যন্ত্রপাতি, পেট্রোকেমিক্যাল শিল্প, পোর্ট যন্ত্রপাতি ইত্যাদি (হাইড্রোলিক মোটর) ব্যবহৃত হয়
