পিস্টন মোটর মূলত সংযোগকারী রড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, পিস্টন, সিলিন্ডার, বডি, ভালভ ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। এয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ভালভের মাধ্যমে প্রতিটি সিলিন্ডারে কম্প্রেসড এয়ার সরবরাহ করা হয়, যাতে প্রসারিত ও কাজ করা যায় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘোরানোর জন্য চাপ দেওয়া হয়। সংযোগকারী রডের মাধ্যমে। কাজটি মূলত গ্যাস সম্প্রসারণের কাজ থেকে আসে।
হাইড্রোলিক সিস্টেমে হাইড্রোলিক মোটরের চাপ শক্তির ক্ষতি কমাতে, আমাদের প্রথমে ভিতরে থেকে শুরু করতে হবে এবং সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ চাপের ক্ষতি হ্রাস করার সময় শক্তির ক্ষতি কমাতে হবে।
হাইড্রোলিক মোটর এবং হাইড্রোলিক পাম্প হাইড্রোলিক সিস্টেমের দুটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তাপ উত্স।
হাইড্রোলিক মোটর, হাইড্রোলিক পাম্পের মতো, শক্তি রূপান্তর অর্জনের জন্য সিল করা কাজের ভলিউমের পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে এবং এর একটি প্রবাহ বন্টন প্রক্রিয়াও রয়েছে।
সম্পূর্ণ লোডে শুরু করার সময়, হাইড্রোলিক মোটরের শুরুর টর্কের নামমাত্র মানের দিকে মনোযোগ দিন।
হাইড্রোলিক মোটর ব্যবহার করার সময় আমরা প্রায়শই বিভিন্ন সমস্যার সম্মুখীন হই, কিন্তু হাইড্রোলিক মোটরগুলির বিশেষ কাজের অবস্থার কারণে, ছয়টি বিশেষ পয়েন্ট রয়েছে যা তাদের ব্যবহার করার সময় মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।
