1। কাজের চাপ এবং রেটেড চাপ
জলবাহী মোটরকাজের চাপ: ইনপুট মোটর অয়েলের প্রকৃত চাপ, যা মোটরের লোডের উপর নির্ভর করে। খালি চাপ এবং মোটরের আউটলেট চাপের মধ্যে পার্থক্যকে মোটরটির ডিফারেনশিয়াল চাপ বলা হয়। রেটেড চাপ: চাপ যা মোটরটিকে পরীক্ষার মান অনুযায়ী অবিচ্ছিন্নভাবে এবং সাধারণত কাজ করতে সক্ষম করে।
2। স্থানচ্যুতি এবং প্রবাহ
জলবাহী মোটরস্থানচ্যুতি: ফুটো বিবেচনা না করে হাইড্রোলিক মোটরের প্রতিটি বিপ্লবের জন্য তরল ইনপুটটির পরিমাণ প্রয়োজন। ভিএম (এম 3 / আরএডি) প্রবাহ: ফুটো ছাড়াই প্রবাহকে তাত্ত্বিক প্রবাহ কিউএমটি বলা হয় এবং ফুটো প্রবাহকে প্রকৃত প্রবাহ কিউএম হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
3। ভলিউমেট্রিক দক্ষতা এবং গতি
জলবাহী মোটরভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা η এমভি: তাত্ত্বিক ইনপুট প্রবাহে প্রকৃত ইনপুট প্রবাহের অনুপাত।
